Хоть плач, хоть смейся: из жизни гражданской авиации (с профильного форума).
Предыстория: когда-то единые (в СССР) Аэрофлот и аэропорты раздербанили на отдельные структуры, то оказалось, что владельцы аэропортов не желают на своей территории конкурентов… А цены… оказалось лётчикам дешевле возить с собой не входящих в экипаж технарей.
* * * * *
"Давайте своих техников в Мурманск отправим".
– Они обходились авиакомпании в десять (если не больше) раз дешевле.
Я разместил техников в однозвездочном отеле "Аэропорт-Палас".
Техников то разместил, а вот куда разместить масло, колеса, насосы и прочее барахлишко? Разместить некуда. Все помещения (помещения АТБ (авиационно-техническая база), склады, ангары) у партнеров, от услуг которых мы отказались - они нам в аренду помещение не дадут. У аэропорта, кроме аэровокзала ничего нет, а там все забито. Аэронавигация помещений тоже не дает - не хочет конфликтовать с "Арктикой". Короче, все что можно разместили в комнате в отеле.

Наступает первый день обслуживания собственными силами. Из Архангельска прилетает АН-24, дальше летит в Норвегию - международный рейс.
На краю перрона собрались представители наших бывших партнеров и инспектор БП (инспектор по безопасности полётов). Хотели посмотреть, как пограничники наших техников к самолету не пустят без пропусков. Но пограничники пустили (была проведена предварительная работа в баре аэропорта). Тогда начались наезды со стороны инспектора по БП - инспектор крышевал местных, его поведение логично.

А то, что нам помогло и почему мы замутили с собственными техниками - накануне Нерадько (глава Россавиации – Федеральное агентство воздушного транспорта РФ) издал приказ о запрете чинить препятствия перевозчикам, если они желают организовать собственное техническое обслуживание на местах.

Вот с этим приказом в одной руке и с мобильником в другой я и стал отбиваться от наездов. Деталей не помню, но диалог с инспектором выглядел так:
- Вы не имеете право, потому что вот так вот и так.
- Нет, имеем, ибо вот в приказе Нерадько сказано, что можно вот так и вот этак...
- Хорошо, но у вас нет этого и того.
- Это у нас есть, а того нам не нужно. Об этом сказано вот в этих строках приказа Нерадько.
- Но вы не обеспечили того самого и этого всего.
Тут я поплыл. Набрал по мобильнику начальника АТБ в Архангельске и говорю:
- Иван Иваныч, тут утверждают, что мы не обеспечили того самого и этого всего.
- Скажите ему, что все в наличии - это самое зафиксировано там-то, а это все записано там-то и там-то.
Я так и передал. Инспектор отбыл не солоно хлебамши. Отбился.

Через месяц разулся АН-24 (повредилось колесо). Нужно менять колесо. Подъемника нет.
Иду к местным:
- Вася, одолжи подъемник.
Вася молчит, улыбается и пальцем вверх тычет. Над Васей висит бумажка, на которой написано "Архангельцам ничего не давать. Гендиректор."
- Ты на какой машине ездишь, - спросил у меня техник.
- На ВАЗ-2109.
- Неси домкрат.
Подняли, поменяли колесо, домкрат выдержал.
Еще через месяц разулся ТУ-134.
- Нести домкрат? - спросил я у техника.
- Нет. У вас здесь есть где-нибудь какие-нибудь доски?
Нашли доски, положили под колесо, Ту-134 газанул, наехал неповрежденным колесом на доски и вуаля!
* * * * *

С нашей российской смекалкой никакие супостаты нам не страшны.

А-а!   

Подпись автора

Чтобы узнать, как полноценно работать на форуме,зайдите сюда:   FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Издержки лаконичности радиообмена 😉
В полёте сломался преобразователь однофазный на 400 Гц (ПО-400).
Командир самолёта диспетчеру:
– У Вас заночуем, нам гостиницу и приготовьте ПО-400;
Диспетчер командиру:
– Гостиницу заказали, а по 400 начальник сказал, что по 400 будет много, хватит и по 150  😊

В добрые старые времена, когда не только я, но, и девчонки были моложе, всё, связанное с обороной было запрещено называть своими названиями - за это можно было получить бесплатную путёвку в Магадан.
Например, на «фабрику» приходит телеграмма (интересно, много ГУФов помнят, что это такое 😊:
«…. Модель Безруковой
Цветок увял птичка не летает мать вашу выселяют из гостиницы шлите деньги» (на запятых экономили).

Модель – наш ТЛГ адрес; Безрукова – в то время глав. Бухгалтер.
Причастные к этой тематике сразу поняли:
– Сломалась система «Нарцисс»;
– опытный самолёт прекратил испытательные полёты;
– нашему командированному велено ждать до окончания испытаний, продление командировки выслали, а деньги – нет.
😊

На борту всё очень тесно. Субблоки (платы) находятся в блоке, а блок на стеллаже. Что бы искать дефекты (выгрести дерьмо), надо было демонтировать блок и подключить к стеллажу через жгут, который получил название «Унитаз» 😊

«Поехал» на совместные испытания, а «Унитаз» забыл. Пишу записку коллеге «Витя пришли срочно унитаз, Ильдус» - без всяких кавычек 😊, и служебным бортом отправляю на лётно-испытательный комплекс (ЛИК).
Витя к тому времени улетел в другое место, а поскольку на записке гриф «Срочно», на планёрке она попадает к начальнику ЛИК. Он её прочитывает, оглашает текст и спрашивает: «А этот Ильдус очень употребляет?».
Хорошо, что там был инженер по эксплуатации нашего изделия, он ответил: «Нет, всё нормально, просто у них такой эзопов язык. Ближайшим бортом «Унитаз» вышлю»

Отредактировано Ильдус (19.11.2023 23:18)

На фото парниковые газы (градирни ТЭЦ) в свете уходящего солнца.

Почему на этой ветке? Ну, разве не смешно, что нам впаривают про влияние на климат углеродных выбросов – СО2, вклад которого в общий парниковый эффект 26%, при этом водяной пар – Н2О вносит 60% (!) 😊.

Или 😊
Например, выхлопная труба (жерло) вулкана Ключевская сопка в диаметре 700 м. А выхлопы вулкана – мама не горюй: не давно, 2 нояб. этого года вулкан  выбросил столб пепла на высоту 11 километров (!) – а на какую высоту поднимаются газы?.
А теперь сравните выхлопную трубу автомобилей, и на сколько выбрасывает автомобиль свои газы (в морозный день это хорошо видно).
😊
Ну, разве не смешно, что нам впаривают про влияние  человеЧка на климат Земли?

Отредактировано Ильдус (28.11.2023 12:06)

Кто-то (из вулканологов) таки посчитал. ВСЕ выхлопные газы всех автомобилей за год - равны среднему извержению. По всем, в сумме, газам.

А еще смехота про коров. Которые пукают.

Подпись автора

Чтобы узнать, как полноценно работать на форуме,зайдите сюда:   FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Ну, в это можно поверить, если верить, что динозавры обитали от нашей Чукотки до общей Антактиды.
Вообще-то, например, сегодняшняя Сахара когда-то (когда человеЧки кормились тем, что Бог дал) была зелёной саванной.
ЧеловеЧек может влиять (портить) в своей местности проживания (и не более того).
* * * * *
А что такое: «Адский холод» – или – «Адская жара) ???
Наверное, «Адский холод» не существует, потому что Ад под землёй 😊 а температура с глубиной в Землю (где предполагается Ад) растёт (в среднем) на 2,5 ¬– 3 град. им Ц на каждые 100 м. В глубокие шахты подаётся холодный воздух.
* * * * *
Человечество сгубит не повышение температуры на Земле, а гордыня. или, в большей степени, жадность владельцев транснациональных корпораций.

вот это да. 
#312 Межзвёздный Союз, Плеяды, ГФС, Духовный мир_ ЕСТЬ ЛИ УГРОЗА ЗЕМЛЕ И ЕЁ ЗАХВАТА РЕПТИЛОИДАМИ!!
https://dzen.ru/video/watch/62d1ed1273d68b44151cc8a6  Ссылка

Контактеры и всякое.   
"во как бывает" .   

при активном разложению органики, частей растительности - бактерии, грибы, насекомые, которые питаются этой органикой, потребляют кислород тоже, и не мало, потому что потребителей этих кислорода не мало. так что фикзнат. в природе есть некий баланс(ы) круговорот(ы).

   Быстро учатся. Думаю, это как то связано с пуканьем через зад.

Отредактировано колдун (03.12.2023 20:49)

.

♫ ♪ 🎶💃 Красавица 🔝💘 ЦинЦин🔔💃♪ Балалық Шақ ♪ Balalyq Shaq ♪ Ахан Отыншиев ♪ Ahan Otynshiev🎶 💘🔔💃🔔🔔

Это смотря кто где живет. Евреи жили в жарком климате, у них ад - огненный. А у скандинавов ад - ледяной. Данте решил совместить обе точки зрения.

Подпись автора

Чтобы узнать, как полноценно работать на форуме,зайдите сюда:   FAQ (Часто задаваемые вопросы)

Neil Diamond - Sweet Caroline (Live At The Greek Theatre / 2012)
https://www.youtube.com/watch?v=vqB2CLn … NStudioMix