вот ещё инфа к размышлению...
шестигранная сетка - на лицевой поверхности пирамид...
ВАГУФ Викторович !
ещё бы размеры этих ячеек сопоставить с волнами
по Вашим таблицам-спиралям-чего там благоприятного
есть в этих шестигранниках...
З.Ы. (хотя возможно в пирамиде не это было нуно
(лечебность-полезность для человеков),
а сугубо технические параметры для неких процессов)
Из источников и Великой Пирамиде:
«…Занимая площадь 5,3 гектара, она весит свыше шести миллионов тонн... и состоит...
из 2,3 миллиона блоков известняка и гранита. К этому некогда добавлялись 8,9 гектара
зеркально гладкой облицовки из 115 тысяч отполированных плит, каждая весом 16 тонн,
которые покрывали все четыре боковые грани.
Внешняя поверхность Великой пирамиды ныне выглядит очень побитой и разъеденной ветрами,
поскольку почти полностью лишилась своей облицовки, но когда-то она была покрыта слоем
красивых отделочных плит из белого известняка и боковые стороны ее были гладкими,
как у настоящей пирамиды. Из исторических документов нам известно, что некогда она была
сверху донизу одета в плиты из полированного известняка из Туры.
К моменту завершения постройки вторая и Великая пирамиды были полностью покрыты
облицовочными блоками, несколько рядов которых еще держатся в верхней части первой из них.
Когда в V веке до РХ сюда приезжал Геродот, облицовка пирамиды была совершенно цела,
но эту облицовку стряхнуло мощное землетрясение, которое опустошило окрестности
Каира в 1301 году н.э.
Обнажившаяся при этом основная кладка использовалась затем как источник строительного
материала для восстановления пострадавших мечетей и дворцов Каира,
как и большая часть облицовочных плит.
До XIV столетия во всех арабских комментариях говорилось о Великой пирамиде
как об архитектурном чуде, облицовка которого сверкала под ярким солнцем Египта.
Вся поверхность (8,9 гектара) была выложена блоками толщиной 2,4 метра весом около 16 тонн каждый,
причем "они были так плотно пригнаны друг к другу, что могло показаться, будто сверху донизу
все сделано из одного куска". В настоящее время лишь немногие плиты сохранились музеях
и на верхушке пирамиды Хафра, да несколько уцелевших блоков можно до сих пор видеть
у основания монумента.
Эти шестиугольные известняковые облицовочные плиты были отполированы и тщательно обтесаны
с большой точностью, так чтобы стыковались друг с другом и камнями кладки.
Исследуя их в 1881 году, сэр У. М. Флиндерс-Петри с удивлением отметил,
что "средняя ширина зазоров составляет 0,5 миллиметра; и, соответственно, кривизна поверхности
камня и отклонение формы блока от квадрата не превышает 0,25 миллиметра на длине 1,9 метра
- точность, сравнимая с точностью прямых кромок большинства современных оптических систем".
И словно этого было недостаточно, все эти камни, как выяснилось, были скреплены между
собой тонким слоем очень крепкого цемента. Этот цемент был ровным слоем нанесен
на поверхность камней на общей площади, которая в одной лишь Великой пирамиде
составляет 21 акр (8,9 га)!
"Даже чтобы просто уложить эти плиты, точно состыковывая их друг с другом,
требовалась огромная работа, но если к тому же нужно было промазать швы цементом
- это кажется почти невозможным: это можно сравнить только с точной ювелирной работой"
(У.Ф.Петри)»
А вот теперь сделайте несложные геометрические построения и посмотрите
– а как это было строителям накрыть пирамиду облицовкой из шестигранных плит?
Очевидно, что пришлось соблюдать высочайшую точность при послойной укладке прямоугольных
блоков тела пирамиды, причем в каждом слое для дальнейшего монтажа плит облицовки
приходилось внешний слой прямоугольных блоков делать не ровным, а зубчатым.
Это очень сложно.
~
Еще сложнее было установить сами шестигранные плиты.
Мало того, что они должны были иметь гладкую полированную поверхность,
так и сама их форма должна была быть идеальной – ВСЕ размеры и углы, включая единый угол наклона
облицовки в 52 градуса. Обратите внимание – плит облицовки было 115 тысяч! Каждая весом в 16 тонн!
И каждая (КАЖДАЯ!!!) плита из хрупкого известняка должна была быть абсолютно точной, и абсолютно
точно, не поцарапанная и не поврежденная при транспортировке, строповке и установке,
смонтирована точно на свое место!!!
Задайте себе вопрос – такое по силам нынешним строителям? Нет, конечно…
Подумаем. Допустим, нам удалось создать такой карьер, и с оборудованием, позволяющим вырезать
из массива породы эти 115 тысяч 16-тонных плит, сложных по конфигурации.
Допустим, что заготовку каждой такой плиты мы умудрились без повреждений и сколов отделить от
породы, доставить на обрабатывающий завод и обработать. Но после точной обработки ее еще нужно
без повреждений снять со станка, уложить на транспортное средство и без повреждений доставить
за сотни километров к месту монтажа. На заводе можно измудриться, применив, например,
для манипуляций с плитами мягкие захваты из пневматических подушек. Можно.
Но очень сложно, а при таких объемах производства вообще нереально.
А транспортировка?
Можно уложить плиту опорной поверхностью на специально подготовленный ложемент с мягкой
прокладкой в трейлере, и осторожно доставить.
Дороги должны быть специальными, идеальными по профилю, рассчитанными на осевую нагрузку
ну никак не менее 16 тонн, а то и выше.
Где эти дороги в Египте? Где их остатки?
Дороги Римской империи «живы» до сих пор, хотя и рассчитаны были на гораздо меньшие нагрузки,
а о египетских дорогах в истории ничего нет… Были ли они вообще???
Доставка каждой такой плиты – уникальная транспортная операция.
Вспомните, с какими предосторожностями в 60-е годы прошлого века доставляли 6-метровое зеркало
к телескопу в обсерватории около станицы Зеленчукской. Там было одно зеркало, а тут – 115 тысяч штук!!!
Реально провести такую транспортную операцию? Сами и ответите – нет, нет и нет!
Но она же была проведена… Как???
Но ведь я же говорю только о плитах обшивки, но кроме них было 2,3 миллиона прямоугольных
известняковых блоков тела пирамиды, 100-тонные гранитные плиты из асуанского гранита,
что за 900 км. от пирамиды.
А это все как доставить? По воде, по Нилу? А от Нила к пирамидам волоком? Запрягая рабов и быков?
Нереально…
Пирамиду строили всего 20 лет, и ежегодно нужно было доставлять в среднем по 101,5 тысяч
многотонных прямоугольных блоков пирамиды, да почти по 6 тыс. блоков облицовки,
да еще огромные гранитные блоки и детали из Асуана…
Это более чем по 300 многотонных блоков ежедневно?
Какой флот из деревянных или папирусных суденышек на веслах с этим справится?
Армии рабов, «на пупке»?
Полноте народ смешить…
Но мало доставить блоки для пирамиды и плиты ее обшивки – их еще УСТАНОВИТЬ надо!
И не просто «установить», а с высочайшей точностью, и каждую деталь на свое место!
А пирамида немалое сооружение – в основании квадрат со стороной 230 метров,
и высота – 146, 5 метров!
Как подать блок в тело пирамиды или 16-тонную плиту обшивки на высоту в 140 метров,
да еще с вылетом груза от точки опоры как минимум в 120 метров?
Стреловым краном с гусаком?
Прикиньте момент по характеристике «кривой грузоподъемности» - как минимум
2000 тоннометров на высоте 140 метров! Есть такие краны?
То-то и оно… Быть может, мостовой кран?
Эдак под 160-170 метров ростом и пролетом в 250 метров, с главным крюком в 300 тонн…
Видели когда-нибудь такой? А ведь никаким другим пирамиду просто не построить
– каждый день на протяжении 20 лет нужно было укладывать около 400 блоков, т.е. по 16 в час,
или с темпом монтажа 1 блок в 4 минуты… на 100-метровую высоту!
И непрерывно, без выходных, днем и ночью, даже без перерыва на обед…
Я гидростанции строил, но такого не видел… И при чем здесь рабы???
Или это не рабы, а очумелые головы историков?
Но пирамиды построены, и не одна – только в Гизе комплекс из 3 пирамид!
Это факт!!!
- Подпись автора
=
Нууу.. Короче - выше картинка поясняющая, а как это правильно сказать...
Да так, чтобы потом удобно было использовать...
